Droga wybaczająca powstaje przez odpowiednie zagospodarowanie, czyli: szerokie pobocza, brak przeszkód i łagodne skarpy. Wg wielu projektantów, niedopuszczalne są rozwiązania drogi z minimalnym poboczem i wybetonowanym głębokim rowem.
Droga z głębokimi rowami wyłożonymi betonowymi płytami ażurowymi, i w sumie z bardzo wąskim poboczem powstała w Budach Zaklasztornych (gm. Puszcza Mariańska), w związku z przebudową drogi powiatowej nr 4718W.
Postanowiliśmy ustalić, jak do tego doszło i kto jest odpowiedzialny za powstanie głębokich rowów wyłożonych betonowymi ażurowymi płytami.
Więcej:
– Droga wybaczająca błędy czy nie? Na przykładzie remontowanej drogi w powiecie żyrardowskim
————————————–
Komenda Powiatowa Policji w Żyrardowie otrzymała od nas dwa pytania:
– Czy Komenda Powiatowa Policji w Żyrardowie (KPP) opiniowała na etapie projektu powstanie głębokich rowów wyłożonych betonem?
– Czy przepisy zakładają, aby zarządca drogi/projektant o taką opinię wystąpił do KPP w zakresie bezpieczeństwa? Jeśli tak, to na jakim etapie inwestycji?
______________
7 listopada otrzymaliśmy taką odpowiedź:
– Kwestia zarządzania ruchem na drogach publicznych, w strefach zamieszkania oraz w strefach ruchu, a zwłaszcza działań w zakresie sporządzania, opiniowania, zatwierdzania projektów organizacji ruchu i wprowadzania organizacji ruchu, ze szczególnym uwzględnieniem znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego a także wykonywania nadzoru nad tym zarządzaniem określona jest w Rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z dnia 23 września 2003r. w sprawie szczegółowych warunków zarządzania ruchem na drogach oraz wykonywania nadzoru nad tym zarządzeniem.
Zgodnie z powyższym Komenda Powiatowa Policji w Żyrardowie opiniuje projekty obejmujące drogi powiatowe.
Tego samego dnia zadaliśmy pytanie nawiązujące do otrzymanej odpowiedzi:
– Jaka jest treść tej opinii (dotyczy tegorocznej przebudowy drogi w Budach Zaklasztornych)?
Niestety, do dzisiaj odpowiedź nie nadeszła.
__________________________________
Pytania do mł. insp. Marka Jabłońskiego, komendanta KPP w Żyrardowie:
– Jaka jest treść tej opinii (dotyczy tegorocznej przebudowy drogi w Budach Zaklasztornych)?
– Od 5 listopada jest Pan nowym komendantem KPP w Żyrardowie. Czy możemy liczyć na w miarę szybkie odpowiedzi na pytania prasowe?
Pola Neis
M. Branicka
foto: Pixabay
______________________
Aktualizacja: 27 grudnia
Oficer prasowy komendanta powiatowego Policji:
– Projekt budowy przedmiotowej drogi, w kwestii organizacji ruchu m.in. oznakowania, został zaopiniowany pozytywnie. Nadmieniam, że opinii nie podlegały kwestie techniczne związane z budową tej drogi.
=======
Komentarz
Okazało się, że odpowiedź została wysłana już 12 listopada br. To zamyka sprawę.
Redakcja
_____________________
Aktualizacja: 28 grudnia
Rozporządzenie ministra infrastruktury z dnia 23 września 2003r. w sprawie szczegółowych warunków zarządzania ruchem na drogach oraz wykonywania nadzoru nad tym zarządzeniem jest dostępne pod tym adresem:
https://isap.sejm.gov.pl/isap.nsf/download.xsp/WDU20031771729/O/D20031729.pdf
Komendant powiatowy Policji opiniuje projekt drogi w przypadku, gdy jest to droga powiatowa.
Projekt organizacji ruchu powinien między innymi posiadać: opis techniczny zawierający charakterystykę drogi (par.5.1. pkt 5 ww. rozporządzenia).
W wielu opracowaniach przyjmuje się, że rów przydrożny jest elementem technicznym drogi i należy do wyposażenia technicznego pasa drogowego.
Przedmiotem opinii mogą być także parametry geometrii drogi (par. 5.1 pkt. 2b), do których zaliczane jest pobocze.
By wyjaśnić sprawę opinii do projektu oraz interpretacji powyższych zapisów prawa, w ramach dostępu do informacji publicznej wnieśliśmy o przesłanie samej opinii oraz projektu, który był opiniowany.
cdn.
_______________________________
Aktualizacja: 4 stycznia 2025r.
Kom. Marcin Szpakowski, N-k WRD, KPP w Żyrardowie:
– KPP w Żyrardowie realizuje opiniowanie projektów organizacji ruchu w oparciu i na zasadach ujętych Rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z dnia 23 września 2003 r. W odniesieniu do treści wydanej opinii organizacji ruchu na remontowanej drodze w miejscowości Budy Zaklasztorne, Komenda Powiatowa Policji w Żyrardowie nie wniosła uwag do przedmiotowego projektu z uwzględnieniem punktów 1 i 2.
Jednostka wprowadzająca organizację ruchu zawiadamia organ zarządzający ruchem, zarząd drogi oraz właściwego Komendanta Policji o terminie jej wprowadzenia, co najmniej na 7 dni przed dniem wprowadzenia organizacji ruchu – powołując się na Nr niniejszego uzgodnienia (§ 12 ust.1 Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 23 września 2003 roku).
Zastrzega się możliwość późniejszej korekty w oznakowaniu oraz zgłaszania uwag do wprowadzonej organizacji ruchu.
=========
Komentarz
Z odpowiedzi wynika, że ustalenia redakcji były prawidłowe, gdyż komendant powiatowy Policji opiniuje projekt drogi w przypadku, gdy jest to droga powiatowa (par. 7.2. pkt 2 rozporządzenia ministra infrastruktury z dnia 23 września 2003r. w sprawie szczegółowych warunków zarządzania ruchem na drogach oraz wykonywania nadzoru nad tym zarządzeniem).
Projekt organizacji ruchu powinien między innymi posiadać: opis techniczny zawierający charakterystykę drogi (par.5.1. pkt 5 ww. rozporządzenia).
W wielu opracowaniach przyjmuje się, że rów przydrożny jest elementem technicznym drogi i należy do wyposażenia technicznego pasa drogowego. Przedmiotem opinii mogą być także parametry geometrii drogi (par. 5.1 pkt. 2b), do których zaliczane jest pobocze.
W przesłanej odpowiedzi nie mamy zaprzeczenia, że przedmiotem opinii są także pobocza, w tym rów przydrożny.